活塞之速度由流入之油量所決定－良性競爭

12 液屢學
前進，活塞之速度由流入之油量所決定。因此’若需要適當之鑽頭進給速度，則由流量控制間（Flow control valve )調整其輸送至液壓
缸之油量。
以本圖而言，係由流量控制閥限制從液壓缸輸出之油量’以此試調整輸迭至液壓缸之油量，至於自泵輸出之油量中，未輸送至液壓缸
之多餘油量，即經放浪閥回至油箱。
對於工件之鑽孔作業即將完成時，也就是正好牽動具去碰觸極限
開關，因而方冋控制閥由於電磁之作用變換液壓油之流動方向，自液
壓泵輸出之液壓油由液壓缸U③進入液壓缸，而將活塞向左推歷，在
活塞左方之汕即山液壓缸口①流出，經方向控制閥之另一通路回至油
箱，汝是活塞後退。當活塞後退至終端而牽動具去碰觸到極限開關，
液腿缸則停止。如此，在液壓裝置中利用牽動具與極限開關所作用之
電路信號，使液壓閥改變方向之電氣控制方式已被廣泛的採用。
1.5液壓圖符號與迴路圖
迴路圖之功用在於了解液壓裝置之組合方式，閥類之種類，並理解其動作、內部構造及整體機構之配合等。迴路圖可分爲外觀迴路圖、符號迴路圖、剖面迴路圖、組合迴路圖等，其中以液壓符號表示之迴路圖，因繪圖簡便迅速，即成通常所使用之迴路圖。
(1)液壓圖符號：
在日本初期使用JIC ( Joint Industry Conference )規格，此規格爲美國於19狀年所制訂，可謂液壓符號之創始；現在則使用於1967
年遵照ISO規格制定而於1984年曾大修訂之JIS規格「液壓及氣壓用圖符號」（JIS B0125 )。
爲使明確了解ISO規格之特徵，將J IS規格與ISO規格之相對